Порошковое эпоксидное покрытие якоря и статора двигателя

ООО «ПромТехника»поставляет со склада в Волгограде порошковое эпоксидное покрытие  класса F(155 С) и Н (180 С) для пазовой электроизоляции статоров и роторов двигателей . 

Эта серия продуктов представляет собой термореактивное чистое эпоксидное порошковое покрытие на основе эпоксидно-полиэфирной смолы и эпоксидного отвердителя. Оно обладает превосходной адгезией к металлическим основаниям, обеспечивая нулевой контакт между шиной и изоляционным слоем, что исключает потенциальную угрозу безопасности. Быстрое и удобное нанесение, быстрое отверждение при средней температуре, гладкая поверхность, привлекательный внешний вид и превосходные электрические характеристики.

Свойство:

- Пленка высокой плотности, исключительная адгезия.

- Отличные электроизоляционные свойства.

- Превосходные тепловые и электрические свойства.

- Скорость реакции отверждения можно гибко регулировать в соответствии с потребностями клиентов для удовлетворения различных требований к распылению.

- Сертифицировано UL, одобрено ASTM.

Плотность: 1,2~1,8 г/см3 ⁽ требование ингредиентов и цвета)

Размер частиц: в зависимости от назначения, стандартная зернистость составляет 50-60 мкм.

Время гелеобразования: гибко проектируется в соответствии с условиями покраски заказчика.

Текучесть: 17–30 мм, в зависимости от требований заказчика

Срок годности при хранении: 12 месяцев при температуре ниже 30℃ в сухом и хорошо проветриваемом месте.

Характеристики готового покрытия :​

Свойство	Метод	Ценить
Появление	Визуальный	гладкая, допускается легкая апельсиновая корка, без провисания
Влияние	GB/T1732-93,80мкм	≥ 50 кг.см
Прочность на разрыв (нормальная)	ГБ6554-2003	≥ 35 кВ/мм
Объемное удельное сопротивление (нормальное)	ГБ6554-2003	≥ 10^14 Ом·см
Водопоглощение (кипячение в течение 2 часов)	ГБ/Т1738	< 1,5%
Сравнительный индекс следов утечки	CTI600	ГБ6554-2003
Воспаление Замедление	УЛ 94-1996	В-0
Напряжение	ASTM E8/E8M-11	＞5%
Распыление	Рекомендуемая толщина покрытия: ≥300мкм
Руководство по отверждению	120-230 ℃/5-30 мин, можно регулировать в соответствии с условиями покраски заказчика.

Область применения:

Эта серия продукции в основном используется для окраски металлических поверхностей, таких как шины, роторы, статоры, трансформаторы, обмоточные провода и т. д., которые предъявляют высокие требования к изоляции.

Порошковое покрытие статора.Упаковка и транспортировка :

Упаковано в коробку весом нетто 20  кг.

Неопасный груз, не требует специальной транспортировки.

Хранить в прохладном сухом месте при температуре не выше 25℃.

Беречь от прямых солнечных лучей, влаги, тепла и химикатов.

Срок годности 6 месяцев.

Наши технические специалисты проводят аудит действующих участков покраски роторов и статоров.

Мы помогаем подобрать технологию и режимы для пазовой  выкраски частей электродвигателей на вашем оборудовании.

Порошковое высокотемпературное эпоксидное покрытие  якоря и статора двигателя.

RECOAT 260  обеспечивает непрерывный диэлектрический изолирующий слой с высокой химической и термостойкойкой защитой статора, ротора и обмоток катушки двигателя.

  С точки зрения производительности и стоимости эпоксидное покрытие статора  превосходит изоляционную бумагу и пластиковую форму, оно может упростить процесс намотки сборки двигателя и принести пользу для автоматизации сборки двигателя, поэтому оно широко используется в двигателях BLDC и Беспазовые моторы.

  ООО ПромТехника имеет опыт проектирования и изготовления окрасочных линий,выбора технических решений и материалов нанесения, подбора аналогов изоляционном покрытии статоров якорей, статоров и всех других фасонных ламинированных сердечников.

Наши технологии основаны на проверенных решениях.

Базовая композиция покрытия для порошковой изоляции пазов якорей и статоров двигателей - это однокомпонентная порошковая смола, используемая для покрытия плоских поверхностей, углов и выступающих частей. 

   Эта порошковая изоляция   магнитопровода статора общего назначения на основе эпоксидной смолы обладает очень низкой вязкостью, что позволяет легко наносить ее на любую поверхность.

 Смола плавится при нагревании, растекается до контролируемой степени, а затем затвердевает, прилипая к поверхности равномерным толстым слоем.

Температурный класс изоляции  магнитопровода статора и ротора:  F, H

Толщина покрытия: 0,15-0,6 мм, в зависимости от требований к напряжению и размера статора.

Цвет: Синий, Зеленый

Размер магнитопровода статора: Макс 500 мм

В наличии эпоксидная порошковая краска для пазовой электроизоляции магнитопровода статора и ротора мотора

Модель материала	Температурный класс	Цвет	Сертификаты
Эпоксид Recoat 260 F	Класс F (155 ℃)	Зеленый
Эпоксид Recoat 260 H	Класс H (180 ℃)	Синий
Серия эпоксидная смола постформинг	Класс F (155 ℃)	Красный
Recoat 300 F низкотемпературная	Класс F (155 ℃)	Cиний

Топливостойкое порошковое эпоксидное покрытие(краска).

Серия RECOAT 400 — гибкое топливостойкое эпоксидное порошковое покрытие, предназначенное для изоляции якоря и статора электродвигателей в автомобильной промышленности.

Отлично подходит для электродвигателей как переменного, так и постоянного тока, в том числе для топливных насосов в баке.

 

Пазовая электроизоляция моторов БПЛА.

RECOAT 260 является отраслевым стандартом изоляции магнитопровода якоря(ротора) и статора электродвигателей. 

Работает с электродвигателями как переменного, так и постоянного тока.

 Сюда входит  линейка  эпоксидных гибридов порошковой изоляции магнитопроводов якоря(ротора) и статора для двигателей малой мощности и выше. Покрытие магнитопровода обеспечивает превосходное покрытие кромок и высокую ударную вязкость, что делает двигатель более долговечным. Высокая температурная стойкость служит для защиты двигателя даже при высоких рабочих температурах.

 Все двигатели требуют изоляции гильзы паза, но из всех областей применения двигателей автомобильные двигатели являются одними из наиболее требовательных и могут получить наибольшую выгоду от изоляции пазов с помощью порошкового эпоксидного покрытия . Автомобильные применения двигателей включают корпуса, дворники, регуляторы сидений, стеклоподъемники, топливные насосы и многое другое.

Помимо моторов БПЛА, и автомобильных двигателей, промышленные двигатели также могут воспользоваться порошковым эпоксидным покрытием для изоляции пазов . Промышленные двигатели включают электроинструменты, бытовую технику и промышленные двигатели.

Отличные характеристики порошковых высокотемпературных покрытий RECOAT 260.

·         Высокая температура сопротивления прорези (минимум 300°C)

·         Превосходное покрытие краев

·         Высокие рабочие температуры и класс изоляции

·         Способность обеспечить диапазон теплопроводности.

·         Выдающаяся химическая стойкость, включая моторное масло и топливо.

Высокая производительность производства:

·         Лучший в своем классе срок годности и срок годности

·         Высокая скорость наращивания обеспечивает более высокую скорость линии нанесения покрытия.

·         Превосходная адгезия к металлу и пластику.

·         Небольшая толщина, необходимая для достижения максимальной производительности

·         Химические методы как индукционной, так и термической отверждения.

 

Тестовая покраска прототипа магнитопровода статора или ротора(якоря) двигателя.

Образцы прототипов статора электродвигателя имеют решающее значение для проверки конструкции и предоставления отзывов об испытаниях для производственного чертежа. Мы можем оказать нашим клиентам поддержку на  этапе выбора и нанесения электроизоляционного покрытия прототипа статора электродвигателя с быстрой работой и минимальными затратами.

Типовой процесс нанесение электроизоляции на прототип магнитопровода ротора или статора двигателя:

1. Отправьте нам по электронной почте ваши файлы технических чертежей в формате .DXF, .DWG или IGS, STEP. Чертеж включает в себя информацию: размер, допуск, материал, специальные требования к покрытию

2. Заказчик получит предложение в течение 2 рабочих дней вместе с результатом инженерной оценки.

3. Обрабатывается заказ на закупку прототипа статора двигателя.

4. Заказчик проводит испытания прототипа статора двигателя с узлами двигателя, и прототип утверждается заказчиком.

5.После утверждения «испытаний» образца статора двигателя начинается проектирование участка нанесения электроизоляционного покрытия на статор электродвигателя.

Позвоните в тех.отдел ООО «ПромТехника»        Моб.+7 960-891-80-42

Пришлите свое ТЗ                                                e-mail: sales@akz34.ru