Изоляция шин низкого напряжения

Низковольтные шины используются в основном в распределительных устройствах бытового и промышленного назначения. Распределительное оборудование может содержать одинарные или двойные шины, а типы распределительных устройств могут быть с твердой, воздушной или элегазовой изоляцией. Во всех случаях номинальное напряжение низковольтных распределительных устройств не превышает 690 В переменного тока. Хотя это высокое напряжение по сравнению с розетками в вашем доме, это всё же довольно низкое напряжение по сравнению с 12–38 кВ, используемыми в распределительных устройствах среднего напряжения. В этом случае толщина используемого эпоксидного покрытия значительно меньше, чем для шин среднего напряжения. Однако назначение эпоксидного порошкового покрытия то же: изолировать шины друг от друга и предотвратить опасные дуговые замыкания.

Параметры, учитываемые при выборе эпоксидных порошковых покрытий Recoat 160 FBE  для шин низкого напряжения, включают:

• Можно ли наносить эпоксидное порошковое покрытие достаточно тонким слоем, чтобы оптимизировать соотношение стоимости и производительности в низковольтных приложениях?
• Можно ли использовать эпоксидное порошковое покрытие на открытом воздухе или для наружных работ?
• Можно ли сделать эпоксидное порошковое покрытие гибким, чтобы обеспечить максимальную эффективность конструкции и сгибание шин после нанесения покрытия?

Recoat 160 FBE разработан для низковольтных (до 690 В) шинопроводов и распределительных устройств. ООО ПромТехника — один из немногих поставщиков эпоксидных порошковых покрытий для использования в распределительных щитах электропитания и зарядных станциях для электромобилей. Учитывая критичность данного применения, а также сроки и стоимость получения сертификации UL.

В линейке продукции Recoat 160 FBE  для низковольтных шинопроводов выделяются два продукта: Recoat 160 FBE-tc , Recoat 160 FBE-sp. 

«Единое порошковое решение Recoat 160 для изоляции шин»

Смена оборудования и эпоксидных порошковых покрытий — нетривиальная задача. Если вы производите как низковольтные, так и средневольтные шины, разве не было бы здорово использовать один продукт для обоих? Именно в этом и заключается предназначение этого эпоксидного порошкового покрытия.

Recoat 160 — это однокомпонентное порошковое решение, доступное в оранжевом, красном, черном, синем и зеленом цветах. Оно особенно подходит для шин электромобилей и небольших шинных шин. Низкая теплоемкость небольших шин ограничивает время погружения, поэтому требуются порошковые покрытия с низкой температурой схватывания и высокой скоростью наращивания.

• Хорошая адгезия к меди и алюминию 
• Хорошая текучесть и низкая вязкость при плавлении
• Низкая температура захвата 
• Высокая скорость наращивания порошка (толщина слоя порошка может достигать 0,5 мм за одно погружение)
• Электростатическое распыление и нанесение покрытия в псевдоожиженном слое

Если вы изготавливаете низковольтные шинопроводы только методом электростатического напыления, то Recoat 160 FBE-sp – это лучшее соотношение цены и качества . Этот низковольтный эпоксидный порошок широко применяется в различных системах низковольтных шинопроводов (<600 В) в качестве изоляции и влагозащитного слоя. Этот эпоксидный порошок для изоляции шин обеспечивает высокую эффективность производства благодаря быстрому отверждению. Он настоятельно рекомендуется для нанесения покрытий методом электростатического напыления (60-80 кВ). Он обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества . 

Recoat 160 FBE порошковая краска обеспечивает гибкость процесса

Recoat 160 FBE-tc применяется для низковольтных медных и алюминиевых шин (600 В) с толщиной покрытия 0,3–1 мм. Этот эпоксидный порошок обеспечивает высокую производительность благодаря низкой температуре предварительного нагрева и быстрому отверждению. Благодаря тонкому помолу его можно использовать как электростатическим распылением, так и методом погружения в псевдоожиженный слой. 

Руководство по выбору порошковой краски  Recoat 160 FBE для пизоляции шин низкого напряжения. Краска в наличии на складе в Волгограде.